科研隊伍
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馬加路
馬加路
0451-86652198
18545628086
jialuma@163.com
中國地震局工程力學研究所 副研究員
主要研究方向：
主要從事極端荷載作用下空間結(jié)構(gòu)安全防護、核電站重要設(shè)備振動控制、機器學習等相關(guān)研究。
學習、工作經(jīng)歷：
2020.03至今，中國地震局工程力學研究所，結(jié)構(gòu)工程，任副研究員
2020.01至2021.01，Rice University, U.S.，結(jié)構(gòu)工程，訪問學者
2016.07至2020.03，中國地震局工程力學研究所，結(jié)構(gòu)工程，任助理研究員
2010.09至2016.06，哈爾濱工業(yè)大學，結(jié)構(gòu)工程，獲博士學位
2012.02至2014.01，University of Adelaide, Australia，結(jié)構(gòu)工程，聯(lián)合培養(yǎng)博士
2008.09至2010.07，哈爾濱工業(yè)大學，結(jié)構(gòu)工程，獲碩士學位
2003.09至2007.07，東北林業(yè)大學，土木工程，獲學士學位
主要主持基金：
(1) 國家重點研發(fā)計劃專題，2018YFC1504602-01，建筑結(jié)構(gòu)易損性分析模型和數(shù)據(jù)庫，2019/01-2021/12，57萬元/1336萬元，在研，專題負責人；
(2) 國家重點研發(fā)計劃專題，2017YFC1500801-02，重大工程復雜系統(tǒng)地震耦合作用破壞機理研究，2018/01-2020/12，65萬元/1767萬元，在研，專題負責人；
(3) 國家自然科學基金青年基金，51708521，基于FRP-鋼組合減震構(gòu)件的空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)抗爆性能及防御方法研究，2018/01-2020/12，25萬元，在研，主持；
(4) 哈爾濱工業(yè)大學結(jié)構(gòu)工程災(zāi)變與控制教育部重點實驗室開放基金，HITCE201803，高速沖擊作用下FRP-鋼組合耗能支撐力學性能研究，2018/09-2019/09，5萬元，已結(jié)題，主持；
(5) 中國地震局工程力學研究所基本科研業(yè)務(wù)費專項資助項目，2017B11，多種材料復合耗能支撐抗震性能研究，2018/01-2019/12，23萬元，已結(jié)題，主持。
主要文章列表：
(1) Jialu Ma, Feng Fan, Lingxin Zhang, Chengqing Wu, Xudong Zhi*, Failure modes and failure mechanisms of single-layer reticulated domes subjected to interior blasts [J]. Thin-Walled Structures, 2018, 132: 208–216.
(2) Jialu Ma, Feng Fan*, Chengqing Wu, Xudong Zhi. Counter-Intuitive Collapse of Single-Layer Reticulated Domes Subject to Interior Blast Loading [J]. Thin-Walled Structures, 2015, 96: 130–138.
(3) Jialu Ma, Chengqing Wu, Xudong Zhi, Feng Fan*. Prediction of Confined Blast Loading in Single-Layer Lattice Shells [J]. Advances in Structural Engineering, 2014, 17(7): 1029-1043.
(4) Jialu Ma, Feng Fan, Lingxin Zhang, Chengqing Wu, Xudong Zhi*. Experimental and Numerical Investigations of Pressure Field of Curved Shell Structure Subjected to Interior Blast, Shock and Vibration [J], Volume 2019.
(5) Jialu Ma, Feng Fan, Lingxin Zhang, Chengqing Wu, Xudong Zhi*. Effect of wave reflection on failure modes of single-layer reticulated domes subjected to interior blast loading, Engineering Failure Analysis [J], 105 (2019), 266–275.
